阪急電鉄・大阪メトロ共催ぶらりウオーク

阪急電鉄・大阪メトロ共催ぶらりウオーク

『昭和レトロな街並みと京街道』

＜約10キロ　参加者2,229名＞ 2019/02/09(土)

　
自宅からスタート地点（阪急電鉄本社前）まで徒歩で行き、

スタート受付では、9時半の受付スタートにもかかわらず、

200-300人の大行列。到着したのが9時45分頃。

10時の受付締切迄には、さらに数百人の列。列。列。

待つこと15分以上。コースマップを貰い10時5分にスタート。

　
今回のコース前半は住んでいる地域なので土地勘もありましたが、

信号待ちで20人ほどの行列があちらこちらで発生。。

　
早速、阪急本社ビルから古民家を再生した中崎町界隈へ。

朝が早くて店が空いておらず、古民家の下町感覚。

細い路地奥に、ご神木（銀杏）の根に白蛇が住みついたと

言われる「白龍大神」を立ち寄り。

＜10：15＞

普段は誰も居ない路地に行列ができていたのでスルーして、

地下鉄谷町線中崎町駅から天神橋筋商店街に続く「天五中崎商店街」へ。

＜10：18＞

約200ｍ程商店街を通り、左に曲がり天神橋筋六丁目の方へ。

都島橋を渡り、左折してしばらく歩くと「渡邉綱・駒つなぎの樟（くすのき）」が。

＜10：45＞

大阪府の天然記念物第一号指定が、ここの樟のようです。

説明文も横にあり、詳しくは下の写真を。

都島通の道に戻り、地下鉄都島駅5番出口横にある「農業用水門」へ。

＜10：53＞

「農業用水門」

かつて都島区一帯には一面の田園が広がり、井路川（いじがわ）と呼ばれる

農業用水路が淀川から寝屋川方向に幾筋も流れていました。

水門は用水の取入れや排水、洪水の防御など、必要に応じて開閉し、

水路の水の流出入を調節するための施設です。

この水門は、都島区がかつて淀川の恵みを受けるゆたかな

田園地帯であったことの象徴として、近くの旧家に残されていたものを

昭和49年に都島本通交差点の緑地帯に整備復元したもの。

　
続いて、都島駅近くの商店街近くにある平家物語に登場する

怪鳥・鵺（ぬえ）を埋めたと伝わる鵺塚へ。

＜10：58＞

その後、都島通を通り地下鉄野江内代駅近くにある「京街道」の印へ。

＜11：17＞

「京街道」

大阪の京橋から淀川左岸に沿って進み、淀を経て京都に向かう街道。

　

その後、野江国道筋商店街と3月開業する新大阪、放出間が繋がる

おおさか東線（旧城東貨物線）をくぐり、先へすすむ。

＜11：21＞

　
地下鉄関目高殿駅手前にある「関目の七曲り」へ。

＜11：31＞

「関目の七曲り」

豊臣秀吉が敵の攻撃を遅らせるために関目あたりの京街道は、右へ左へと

カーブしています。

　
　

その後、森小路商店街につながる府道161号線の古市橋を越えた場所に

「京かいどう」の地図のプレートが歩道に。

＜11：44＞

森小路商店街を越えて、「全国商店街30選」に選ばれた千林商店街へ。

＜11：51＞

千林商店街のアーケードをくぐり、右へ進み、左に行くと鼻の欠けた

歯痛に効く「朝日地蔵尊」がありました。

＜11：52＞

その後、商店街を歩くと京阪電車千林駅へ。

＜11：58＞

京阪電車のガード下をくぐり、ゴールの今里筋線清水駅に到着。

＜12：06＞

参加者2229名。

今回は、前半は知っていた道ばかりで疲れもしませんでしたが、

トイレ休憩場所がなかったため、途中のスーパーに立ち寄り小休憩。

2000名以上もいれば、最初から最後までウォーキング参加者が前後に

居るため歩きにくかったです。

＜コース＞

阪急電鉄本社前（スタート）→中崎町界隈→天神橋筋六丁目→都島橋→渡邉綱・駒つなぎの樟（くすのき）→鵺塚（ぬえづか）→京街道→関目の七曲り→千林商店街→朝日地蔵→大阪メトロ・清水駅（ゴール）